今回は始発から2番目の乗り継ぎで、在来線で谷川岳ロープウェイを目指す。
始発乗り継ぎだと、0850ロープウェイ駅着だが、実際には混雑して10分くらい遅れることが多く、
チケット購入待ち10分、ロープウェイ乗車待ち10分くらいかかり、
実際に乗れるのは0910〜0920ごろになることが多い。
一方、始発から2番目の乗り継ぎだと、登山者はほぼいないためすいており、0920着で、
すぐに購入・乗車できるので、あまり変わらない時間で乗れる。
日帰りだと始発以外ありえないが、泊まりなら、1本遅らせるのが快適だな。
ちなみに、今回は始発のバスは上毛高原駅で満車で、水上からは乗車できなかったようだ。
乗車できなかった人たちはこの2番目のバスになったようだ。
2番目のバスは、座席を1人で2席使える程度の混雑。
ロープウェイに乗り天神平へ。
天神平では積雪110cmほど。
天神平から歩き始める。
ロープウェイの値段は、2,100円→3,000円に大幅アップ。世間の物価上昇を追従している。
さらに手荷物料金が必要になる（往復740円）。
雪がちらついているが、問題なくトレースがある。
アイスバーン要注意。
熊穴沢避難小屋手前の岩場は通常だと大渋滞だが、7分待ちで通過。
時間が遅いと問題ない。
熊穴沢避難小屋は、何とか掘り出して利用可能なレベル。
ブロック2段分40cm高くなっているので、多少の積雪なら問題なく利用できる。
小屋は頼りになる。泊まることは少ない（これまで3回）が、貴重な中継点だ。
群馬県の防災ヘリが飛来。
どうも、昨日、行方不明者が出たのを捜索しているようだ。
天狗の留場付近から滑落したようで、
雪が硬く、風も強かったため、非常に危険なコンディションだった。
ピックアップして飛んで行った。
飛んでる飛行機を上から撮るのはなかなか絵になるな。
ここから先は強風でつらい。
肩の小屋に逃げ込む。
小屋は先客の3人パーティ（ベトナムから来日して働いているとか）がいた。
小屋で昼飯を食べる。
前日は、ここで下山できずに、今朝、警察とともに下山した人がいたようだ。
緊急用物資の棚が開けられていたので、警察の指示のもと開けたのだろう。
今回搬入食料。
水は、飲料水2L。
火気を持参しているのでいくらでも雪を溶かして水を調達できる。
13時半ごろになるとガスが晴れてきた。
せっかくなので頂上に行こう。
いい感じ。
マチガ沢がすごい。
トマオキ間は森林限界オーバーのアルパイン的な感じ。
尾瀬方面。
関東は晴れている。
越後側は雲海。
東尾根はトレースがある。すごい。
記念撮影だな。
頂上も意外と斜度があり、要注意。
頂上でしばらくゆっくりしていると、アメリカ海兵隊のF-35Bが2機飛来。
意外と静かである。あまりパワーを入れていないのかもしれない。
では、小屋に戻ろう。
夜は関東の夜景がきれいだ。
夜は-13℃と冷え込んできた。
小屋の中でも結構寒い。
水は凍ってしまうので、火器がないと水も飲めない。
照明は4WのLEDでそこそこ明るく、快適である。
4WのLEDは、40型電球と同じなので、自宅のトイレ・玄関・廊下くらいの明るさという感じ。
もし1人が寂しいなら、LED照明（1W）を点灯したまま寝るのがいい。
では、寝る。20時就寝。
