今日は土曜日ということもあって中央道下りの渋滞が激しそうなので、
長野廻りで行くことにする。
高崎から北陸新幹線で長野駅へ。
あさイチのかがやきが210km/h程度で通過していく。
長野駅からは、飯田行き高速バス「みすずハイウェイバス」に乗る。2,800円。
この高速バスは、各駅停車ということもあり、
高速道路区間でも表定速度60km/hと遅いのが難点だが、
それでも普通電車よりは速い。
ほぼ定刻の1107に到着、路線バスは1137なので30分待ちである。
が、新宿0655のバスも1時間遅れで到着し、ロープウェイ方面の路線バスに乗る客が50人ほど。
このため、路線バスに乗り切れず、1207の路線バスに乗ることになった。
このため60分待ちである。
基本的に30分ヘッドなので、ランダムに行けば平均15分待ちなのだが、
実際のところ平均25分くらい待っている気がする。
世の中うまくいかないもんである。
さて、こういう、50人並んでいて女体入り口バス停から乗れなさそうだ、というときには、
1停留所分、駅方面に600m歩いて行き、「北割バス停」から乗る作戦がある。
ロープウェイはほぼ10分間隔の連続運転。待ち時間は無し（1310の臨時便に乗った）。
定期便を1本やりすごすと空いている。
気温は涼しい。
で、千畳敷駅（2,640m）から歩き始める。
なお、公式HPでは2,612mと表記があるが、これはロープウェイ建設当時の測量による数字。
現在の地形図では2,640mとなっている。
もう14時近いので下ってくる人ばかり。
そろそろ頂上台地。
頂上台地に出た。登り220mとゆるキャン△だな。
宝剣山荘では色々売っていて心強い。
裏にはテント場ができている。
完全予約制だが、土日にめちゃ混んでいる頂上山荘テント場より快適そう。
食堂営業時間は11〜13時と短縮されているうえ、白ご飯単品はなくなった。
頂上山荘にはあるが、やはり営業時間が短く、難しい。
テント場に荷物をデポ。
ややガスっているが頂上へ。
凄いテントの数。
名古屋方面。
頂上木曽小屋は営業している。
100張以上ありそう。
最も風上になるところに設営する。
やはりこういうとき、ステラリッジ1だと小型のため、何とか設営できる。
今回搬入食料。
火気は持参せず。（電車、高速バス移動が長いため、軽量化及び安全上の理由から）
夕方に頂上に再び行く。頂上では雷鳥が6匹出てきた。すごい。
背景が樹林帯なのもすごい。
記念撮影だな。
頂上標識。
日が傾いてきた。
色温度がどんどん下がっていく。
もう紫外線は入っていないだろう。
もうこのくらいなら紫外線ゼロで日焼けが気になる女子も気にしなくていい。
そもそも太陽の温度が6,000Kと高過ぎる。
せめて5,500Kくらいだと紫外線も減っていい感じなのにな。
更に赤く焼ける。すごい。
沈んだ。
暗くなってきた。
寝よう。
20時就寝。
