いつものように前泊。
全国旅行支援で割引を受けられ、4,800円で宿泊できた。しかもクーポンが2,000円分でる。
しかし、宿泊費用相場は高騰しており、蒲田周辺の宿だと8,000円くらいがメイン価格帯である。
ここから2割引きなので、以前と同じ程度で泊れるが。
翌朝は京急線で羽田空港へ。
岡山行きである。B767だ。
保安検査場が大混雑。あやうく乗れないところだった。
連休初日では40分前に到着では遅く、できれば1時間前には通過しておきたい。
D滑走路から離陸。
旋回して上昇。
このあたりの高度から雲に突入。
甲府のあたりだけは晴れている。
岡山空港に向かって降下。
まもなく着陸。
着陸。
こんな感じ。
席は2+3+2だ。
到着が遅延したので、出発も遅延。
保安検査場の締め切りなどは、変更後の時刻で判断されるようだ。
ここも大混雑で、あやうく乗れないところだった。危ない。
できれば、事前に地上係員に告げておき、保安検査場を通らずに乗継したいところだ。
離陸。
さきほどよりは晴れてきた。
雲が多い。
雲の上を飛び続ける。
静岡空港直上をパス。
伊豆半島を通過。
伊東。伊東港に入っていく船の軌跡が見える。
千葉館山から上陸。
ほぼ東京湾上を飛ぶ。
羽田空港を正面にマーク。かっこい。
A滑走路に着陸。
ここからは時間があるので高尾山を目指す。
ケーブルカーに乗る。1315発。
歩く。
ケーブルカー駅〜山頂の標高差120ｍのうち、半分程度はこういう階段で標高を稼ぐのでは。
正面の階段だけで30mくらいありそう（建物7階分）。
登る。
途中、土を一切踏まずに山頂まで来れる。スニーカーでOＫ。
山頂。
ひっそりとある山頂標識。
いつの間にか結構晴れている。
帰りも同じ1号路を下ろう。登りは35分、下りは30分ほど。
ケーブルカーは15分待ち。臨時便が随時出ている。1450発に乗る。
ケーブルカーに乗る。
帰りは京王線のフラグシップ列車「Mt.takao号」に乗る。
410円で座席指定。座席の数が多くないので、車内は落ち着いている。
これなら結構いい感じだろう。
ただし、乗車率は1/3くらいだった。あまり使われていないのかもしれない。
以上、無事に帰還、総費用26k。