旅行記
2021/12 武尊山
武尊山は群馬県にある2,158mの山である。100名山選定。
夏はアクセスは不便で、公共交通機関では日帰り不可だが、
川場スキー場が営業中は、ゲレンデトップ(1,860m)からのアクセスが可能で、
夏と比べて大幅に所要時間が短縮される。
1,860mから歩き始められるというのは、
谷川岳なら天神ザンゲ岩(1,830m)より上ということになるのですごい。
山と高原地図ではコースタイム不明だが、
おそらく登り1:55、下り1:30の計3:25くらいだろう。
川場スキー場は公共交通機関で行くことができないため、
どのようにアクセスするかが問題になる。
第1案は、
沼田駅から無料送迎バスが出ているのでこれに乗るのがベストだが、
土日は基本的に満席になるので、天気を見て直前に決行する山行では使えない。
第2案としては、
「道の駅田園プラザ」〜川場スキー場間にも無料送迎バスがあるので、
これを利用することとし、「道の駅田園プラザ」までどうアクセスするかを考える。
沼田駅から川場循環バスがあるが、行きは使える時間ではないので、
沼田駅から「道の駅田園プラザ」までタクシーを使うと4,700円程度だ。
帰りは川場循環バスがあるので650円で済む。
この場合、スキー場到着は8時半くらい、値段は第1案からは+5,350円だ。
第3案としては、
沼田駅(7時15分)から片品方面のバスに乗り、中道バス停で降りる(7時35分)。
ここから徒歩3km、50分で「道の駅田園プラザ」まで行ける。ここで35分待てばOK。
帰りは川場循環バスがあるので歩かなくてよい。
沼田駅に7時15分に到着できない場合には、次のバスでもいいが、
田園プラザまで30分程度で歩く必要がある。積雪があると30分では厳しい。
この場合、スキー場到着は9時半くらい、値段は第1案からは+1,250円だ。
第4案としては、
自宅からすべて自家用車で行ってしまうパターンで、所要2時間以下で最速だが、
この案の中で最も値段が高い(車両運行費30円/km+高速代14円/km)うえに、
雪の山道を走行するなどリスクが非常に高い。
国家資格を持っている人以外には不可能だし、そうだとしてもオススメできない。
このため自家用車アクセスプランは最も例外的かつ限定的な選択肢になる。
今のご時勢で慣れていない人が車を運転するのはリスクが高く、
具体的には事故ったときに適切に救急医療を受けられるかがやや不安だ。
このためプロの運転で行くのが比較的安全だろう。
第5案としては、
スキーバスツアーなどに参加するパターンだが、
都区内出発のプランがほとんどであるので、東京まで出る手戻りが大きすぎ、
第2案よりも高くなるうえに時間も最もかかる。
高崎出発のツアーが稀に設定されているので、事前に分かっていればいいが、
天気を見て直前に決行する山行では難しい。
有利な点としては、リフト1日券が自動付属するので、
板を持っていけば下山後に好きなだけスキーを楽しめることが挙げられる。
なお、高崎出発のバスツアーは、土日の関越道の渋滞を回避できるメリットもあり、
都内の人が使うと時間節約効果が大きいので意外と便利だと思う。
今回は第1案の沼田駅送迎バスは予約できなかったので、第3案で行くことにした。
なお、帰りは、沼田駅までの送迎バスに空きがあったことから、沼田駅まで乗れた。
今日は高気圧に覆われて絶好の好天予報であり、好天予報が1日しかないため、
日帰りで行ける武尊山にしたものだ。
2日連続で晴れれば谷川岳が楽しそうだが、日帰りなら武尊山がお手軽だ。
このため山は日帰りとし、2日目は草津温泉に行ったものだ。
これで武尊山は10回目だ。
1日目

沼田駅までJR上越線。
次に6分の乗継ぎ時間で、尾瀬戸倉方面の関越交通バスに乗る(0715)。
ここで約20分乗って中道バス停で降りる(実測0743)。
ここから徒歩3.1kmで「道の駅田園プラザ」まで行く。所要34分(0817)。
道路には積雪があり、要注意。車に轢かれると僕が100%痛い。
気温は-9℃程度と運動するには快適な温度だ。
意外とすぐに到着した印象だ。
徒歩34分が追加されても、武尊山のCTが短いので谷川岳よりも行程は短い。

道の駅田園プラザでは40分ほど時間があるので持参の朝食を食べるなどして時間をつぶす。
飯を食べていると道の駅の猫に監視される。写真には写っていないが計3匹いた。
数年前から道の駅で飼っている地域猫だとか。
送迎バスは、満車になると順次発車するため、早めに行って待っているのが良さそうだ。

0900(実際には0850発車)の送迎バスに乗り、川場スキー場へ。
スキー場ではインフォメーションで登山届を提出するとともに、リフト券を買う。
以前は1,800円だったが、消費税アップ等の影響で2,000円になっていた。
ちなみにここは若い人が多いので、50歳以上でシニアの扱いである。微妙な心境だ。
先に登山者用カウンターで登山届を記入してから、チケットの列に並ぶこと。

リフトを2本乗り継ぎゲレンデトップを目指す。
左のリフトに乗り、次も左のリフトに乗ればよい。
剣が峰〜沖武尊〜中ノ岳が見える。

いい感じ。

では、ゲレンデトップから早速歩き始める。
車で来てここにスノボ板をデポしておけば、下りリフト代の1,000円が浮くが、
荷物を背負って登山靴で滑れるかはやや疑問が残る。

トレースはある。
これだけあればワカンなどは不要だ。正規アイゼンは必要だ。

上越国境の山々も晴れている。
今日は高気圧に覆われ晴れているが、明日以降は寒波襲来で大荒れ予報だ。
谷川岳もばっちり見える。こう見ると谷川岳よりも高いことがわかる。

いい感じに晴れている。
12月・1月ではなかなかここまで晴れない。

晴れていていい感じ。

剣が峰。

ナイフリッジになっていてなかなか危険。
正規アイゼン+ピッケルが妥当。

下りは慎重に。
下りがなかなか怖い。踏み外すと遥か下まで落っこちそう。

山頂が正面に見える。

振り返る。

このルートはほぼ100%森林限界以上なので眺めがいい。
焼肉弁当の焼肉だけ食べるような感じだ。
しかし、広いので、ガス時での道迷いには要注意。
2019年3月には道迷い遭難事故も発生している(この件では無事発見)。

まもなく山頂。

山頂。

上越方面。

尾瀬方面。

日光白根山。

中ノ岳方面はトレースなし。誰も行っていない。

深い川場谷。

戻りのルートが見える。

谷川岳もよく晴れている。
今日は新雪120cmのため、頂上までラッセルが5時間かかったそうだ。
しかし、土日で晴れていれば人は多いため、ラッセルで頂上に届かないという例はほとんどない。
一方、平日だったり悪天候だったりしたらまず無理だろう。

1等三角点。
三角点は正確に東西南北を示している。
「1等三角点」と書いてある面が南を向いている。
近隣の一等三角点は、巻機山や赤城山地蔵岳なので、
これらと併せて一等三角網を形成している。

雪山だと常にレインフェア上下を着ているためどんどんへたる。
とはいえ防水性・透湿性に優れた山ウェアだと高い。
山頂標識。
多言語対応表記になっている。

12時半くらいになると人が少なくなったきた。
最後尾にならないよう、下山を開始する。
だいぶ追い抜いて最後尾から10人目くらいになった。安心。

剣が峰は慎重に。

いい感じ。

足を滑らせて左右に落ちないよう。雪が腐って滑りやすい。
剣が峰手前の樹林帯も勾配が急なため、落ちないように要注意。
シリセードで一気に降りてしまう方法もあるが、大破に注意。

風が出てきた。

ゲレンデトップに戻ってきた。

リフトの下りに乗って下山。
相変わらず、すれ違うスキーヤーの視線が痛い。
恥ずかしがり屋の人はサングラスが必要だな。

インフォメーションセンターで下山報告をする。
食堂で飯を食べる。カツカレー大盛り1,700円。

沼田駅までに送迎バスに乗る。
沼田駅からはJR上越線に乗り、渋川へ。すっかり暗くなってしまった。

渋川からは吾妻線に乗り、長野原草津口駅へ、そこからJRバスで草津温泉へ。

草津温泉は、武尊山の頂上から13時に予約したものだ。5,050円。
どの宿も満室だったが、30回くらい楽天トラベルをチェックしたら、
たまたまキャンセルで1部屋あいていた。
頻繁に確認するとキャンセルが出て空いていることがある。
もちろん泉質は最高。
毎秒538L以上の湧出量は日本一だな。
温度差を80℃とすれば18万kWの熱出力になる。
大型原子炉だと300万kWくらいの熱出力なので、その6%くらいという、膨大なエネルギーが出ている。
2日目

今日は山々には雲がかかっている。これから冬型気圧配置になり雪になる予報。

帰りもJRバスで帰る。

長野原草津口駅からはJR線などを乗り継いで自宅へ。
10:00 ゲレンデトップから出発
11:55 武尊山頂上
12:35 武尊山頂上から下山開始
13:55 ゲレンデトップに到着
以上、無事に帰還。総費用20k。