旅行記
2020/03 谷川岳(泊)
谷川岳は群馬県と新潟県の上越国境にある1,977mの山である。
今年は厳冬期とはいえ、今年は寒気の入りが弱く、冬型が長続きしない。
3月にもなってくると、冬型は続かず、天気が周期変化するようになる。
そこで1泊で行けるチャンスであったので谷川岳である。
まだ谷川岳の積雪は、ロープウェイ駅で210cmとまだまだ。
もう少し増えるかもしれないが、3月がピークである。
今の時期は、肩の小屋に泊まると、大雪で下山できなくなる恐れがあり、
ワカン・スコップなどのスノー装備が必要だ。
(ただし、下り基調なのでワカンなしでも何とかなるというご意見もある)
なお、今回で74回目の谷川岳だ。
1日目

朝発で急ぐため、高崎から新幹線で上毛高原駅へ。
上越線経由よりも1000円くらい高いが、30分短縮できる(その分家で寝れる)のは大きい。
東京〜新大阪の「のぞみ」で5,810円、515.4km(1,127円/100km)だが、
高崎〜上毛高原では、880円、41.8km(概ね2,100円/100km)なので、
短距離だとやや高いのは致し方ない。
朝早い「たにがわ」は乗車率60%程度と結構乗っている。
関越道下りの渋滞も5時くらいから始まり、同じく上りの渋滞は14時くらいから始まるように、
スキーでは早朝出発し、夕方には帰還するのが基本パターンである。
このため朝イチの新幹線はたくさん乗っていて混んでいる。

上毛高原駅からはバスでロープウェイへ。
朝イチの便なので通路までいっぱいになるほど。新幹線からダッシュして乗るのがいい。
天神平の積雪は220cmと少ない。
そして、もちろん登山届を提出。
冬の谷川岳では事故が多発しているので要注意。去年は2人死亡。
ご冥福をお祈り申し上げます。
冬の入山者数は不明だが、
土日・晴天時でロープウェイからは200人程度だろうと思われるので、
シーズン通し(1月〜3月)では同様に4,000人くらいだろう。
他ルートも合わせて10,000人なら、死亡率は総合的にも0.02%くらいとなる。
水平歩道でも0.2%くらいなので0.02%は冬山としては標準的か。

ロープウェイに乗り天神平へ。
田尻沢コースが供用開始されているが、
コース終点からロープウェイまで公道を100mくらい歩くという、
ほかのスキー場ではなかなかないコースレイアウトだ。
道路にもうちょっと雪があれば、スキーでハの字歩きして登れるはずだが、
結局ロープウェイに乗るには板を脱ぐ必要があるので、コース終点で脱ぐ人がほぼ100%だ。
ロープウェイは、往復2100円+手荷物520円だが、モンベル会員で100円引きになる。
手荷物料金は10kg以上で必要になる。
通常、BCスキーヤーは板も含めて10kg超えているだろうが払っているかは不明。
前回は重くてつらかったので軽量化に努め、積雪期のテント泊としては17kgと軽く収まった。

天神平から歩き始める。
例年この時期に開催されているスノボ大会があり、非常ににぎわっている。

トレースは天神峠方面へ上がっている。

天神峠手前の広場(1,420m)に出る。
猫耳がばっちり見える。冬は眼も見える。おすすめ展望ポイントだ。

尾根どおしの冬道だが、やや藪っぽい。
このくらいの積雪なら夏道のほうが歩きやすそうだが、
夏道はトラバースで雪質によっては危ないことから、このような冬道が正解だ。

進む。

「熊穴沢の頭」付近の切れ落ちているところは要注意。
お助けロープがあるが、あまり体重をかけないよう。

熊穴沢避難小屋はこのくらいなら何とか掘り出して利用可能。
しかし、スコップは必ず持参する必要がある。1〜2トンくらい雪かきが必要で大変。

登る。

天狗の留場付近。
正面はすごい大パーティが続いて登っている様子が見える。
渋滞気味でややペースが遅いが、こちらも荷物17kgで重いので、ちょうどいいくらいだ。

途中、有名なインスタグラマー山女子が降りてきた。
もう見た目からしてインスタ映えしそうで非常にかっこいい。
なお、写真は撮ってない(当然だが、本人の承諾なく写真を撮ることはない)。

肩の広場はBC滑走跡が。

天神ザンゲ岩付近。

肩の小屋。

-3℃と暖かい。ただし、日光の影響がある。実際には-5℃くらいだろう。

巨大雪庇ができている。
稜線上は風で雪が飛ばされるので、例年よりやや雪が少ない程度に見える。

写真を撮ってもらう。軍手は作業用インナー手袋。
当然、グローブを持参している。

マチガ沢には10人以上滑りこんでいてすごい。

オキトマ間の登山道は谷川岳のハイライト区間だ。かっこいい。これぞ冬山。

山頂。
山頂標識にアイゼンの傷がついている。
まだ交換されて1年も経ってないのに傷が増えてきた。木製ではだめかもしれない。

主脈方面はトレースなし。

パノラマ

山頂から徒歩5分の奥の院を目指すが、雪が硬く、滑落に注意。

奥の院。

一ノ倉の岩壁がすごい。

パノラマ

頂上で夕飯を食べていると、日が傾いてきた。
そして東尾根からスーパーエキスパートクライマーが上がってきた。
2月いっぱいまでは、一定期日前に登山届を提出する必要がないので、
結構登る人がいるとかいないとか。

小屋に戻る。
今回搬入食糧。(夕飯を食べた後なので残りが少ない)
2日分である。
水は雪から水を作っているので飲料水を大量に持ってくる必要は少ない。
ガスは250gを持参し、150g程度を使用。
あまり節約せずに使っていたためで、節約すれば半分くらいで済むだろう。
小屋の暖房にもなるほか、衣類の乾燥にも使えるが、燃えないように要注意。

気温はマイナス5℃とこの時期としては暖かい。

小屋の宿泊は僕だけ。
というのも、翌日午前中は冬型の気圧配置で暴風雪になる予報なので、
下山できなくなる恐れがあることから、稜線での宿泊は回避されたものと推測。
天神尾根などでは、テント・雪洞などで泊まったパーティがいると聞いている。
このほか、オジカ沢頭あたりで宿泊したDDx4のPTもいたようだ。
小屋の宿泊は僕だけなので非常に快適。
照明には4WのUSBLEDライトを使っているが、寝るときの常夜灯としては明るすぎる。
そこで寝るときには、1WのUSBLEDライトを点灯させて寝る。
1晩でも10Whくらいの消費で済むので、今回36Whのモバイルバッテリーを持参しているので十分。
では、寝る。
19時半就寝。
2日目
7時起床。11時間睡眠。
モンベル0#(-6℃まで)+メスナー寝袋(15℃まで)+ホッカイロ4枚+ダウン上下でぬくぬく熟睡。
スマホ温度が-1℃だったので、寝袋付近は-3℃くらいだろう。
足にはホッカイロミニを貼るとちょうどいい(標準サイズでは熱すぎる)。
これでかなり暖かく、むしろ軽く汗ばむくらいの感じで寝れた。

外気温は-7.5℃とこの時期にしては暖かい。
ヤマテンでは-5℃予報だったが、
雪の冷却効果がある?ので、ヤマテン予報よりやや低くなることが多い。

外は猛烈な暴風雪で下山できない。
当然ながら登ってくる人もいないのでしばらく小屋で待機する。

しばらく小屋で待機。
インターネットで確認するとロープウェイが動いているようなので、そのうち人が来るだろう。
9時くらいに西黒尾根から登山者が上がってきた。
風雪の状況などを伺うが、小屋スタッフに間違えられる。
たまに小屋スタッフ、ビジターセンター職員、気象庁職員に間違えられるのだが、
変なところ(頂上や小屋等)に長時間滞在しているのが原因か。

11時を過ぎるとGPV天気予報で雲量コンターがゼロになる予報。
予報通り、ガスが取れてきた。

ガスがなかなか取れない。
14時のバスには乗りたい(夕方、友人宅で鍋の予定があり)ので、下山にかかる。

下山にかかろう。

下る。

天神尾根を下っていくと、ガスから出る。

熊穴沢避難小屋まで降りてきた。
頂上はややガスがかかっているが、時折晴れるので、いい写真が撮れているだろう。

かっこいい。
どんどん下れる。

スキー場が見えてきた。
スノボ大会が超盛り上がっている。ドローンも飛んでいてかっこいい。

天神平に戻ってきた。

ロープウェイで降りる前に補給する。

気温はマイナス1℃、積雪210cm、この時期としては異常に積雪が少ない。
2015-16年シーズンの異常小雪と同じか、それよりも多いくらいだ。
例年だと積雪300〜400cmくらいになる。
この調子だと今年は平ヶ岳は無理かもしれない。

帰りは、ロープウェイ駅からバスに乗り、上毛高原駅で降りる。
荷物が非常に大きく(90Lザック満載)、混雑するバス内での取り扱いは気を使う。
行きは冬靴を別途持って行ったが、帰りは90Lザック内に収容できたので少しマシになった。
14時のバスならば、始発のバスで登った公共交通機関組が間に合わないので、まだ空いている。
15時のバスは非常に混雑するので、できれば14時のバスに乗りたい。
上毛高原駅からば新幹線で高崎へ。
登り:0945→1245(肩の小屋)
下り:(肩の小屋)1215→1315
以上、無事に帰還。総費用 16k。