神戸空港に行ってきたものである。
行き：羽田0720→神戸0840
帰り：神戸1110→羽田1220
航空運賃が安いこともあり平日での実行だ。
前日に蒲田まで移動し、宿泊。5000円。
翌朝は京急線で空港へ。
武甲山が妖しく見える。
神戸行きだ。
では搭乗してスタート。
行きも帰りも、＋1000円で指定できる最前列シートにした。
行きも帰りも隣がいなくて快適。
帰りの分も行きの空港で指定できる。これは裏技だろう。
離陸。
東京湾上空で旋回を繰り返して上昇。
東京の町並みが見える。
そのあとは高度2000m付近に出ている雲の上に飛び出る。
富士山の直上を越える。
真上から見ると意外と雪が少ないように見えるが、
登山するとなるとほぼずっと雪上歩行だろう。
甲府盆地。
南アルプスはたっぷりと雪がある。
3月が一番雪が多いシーズンだ。
遠くには北アルプスなどが見える。
伊那谷と中央アルプス。
もう3月では、標高1000m以下の伊那谷では積雪するほどではないな。
中央アルプス。
名古屋・岐阜を超える。
伊吹山（左）。
下部には雪はまったくない。これでスキー場があったのだから驚き。
東海道新幹線が遅れるほどの雪には、もう3月ではならないだろう。
琵琶湖からはまた雲の上に。
雲を突き抜けて雲の下に出ると、もう淡路島だ。
明石海峡大橋を高度900ｍで通過して神戸空港へ。
神戸空港。
帰りも羽田へ。
搭乗する便がやってきた。
スタート。
神戸空港も上から見ると空き地が多い。
金をかけて埋め立てているので、少しもったいない気もするな。
淡路島。
同じように西明石・姫路間で瀬戸内海から上陸。
最前列の＋1000円のシートでは、有料のドリンクも1杯無料サービスされる。
画像は抹茶ラテ。
そろそろ京都。
京都。
新名神高速道路が絶賛建設中だ。
中部国際空港をこえる。
この辺の山は地理感がなくよくわからない。
大きくいうと中央アルプスから南につながる裾野だ。
相変わらず新東名がすごい。
房総半島に安房鴨川のあたりから上陸する。
房総の山は、ごらんのとおり地形が複雑で道に迷いやすいとか。
木更津から東京湾上へ。
しかしこのあたりは凄いニュータウンだな。
なぜか日の丸をつけた双発ターボプロップ機が海面すれすれを高速飛行。
これは、羽田空港の進入ルートが高度500ft以上で設定されているためだ。
このため、高度150m以下を400km/hなどで飛行する羽目になる。
なかなかのスピード感だろう。
両翼に日の丸がついているので、自衛隊機か政府機の可能性が高い。
まもなく着陸。
羽田空港に戻ってきた。
帰りは京急線・JR線等を乗り継いで帰る。
エアポート快特だったので品川までノンストップでかなり快適。
蒲田は30kmhくらいでの通過なので所要時間短縮効果は少ないが、
車内の乗客が動かないので精神的に楽チンだな。
そこからUTラインに乗り継げば、らくらく自宅付近まで帰れる。
推定燃料消費量30L（乗客1人あたり）
以上、無事に帰還、総費用33k（+キャンセル料5k）。