木曽駒ヶ岳は長野県中央アルプスにある2,956mの山である。
標高2,612mまでロープウェイが通じているため、
山頂までは往復4時間弱と短い行程で到達することが可能だ。
今回、久々の山のため、1泊することで、
4時間を2日に分割して行ってみることにしたものだ。
なお、本稿も含め、木曽駒はこれまでに8回行っている。
ホテル千畳敷宿泊も含めれば、計20日だ。
（左）
朝一に新宿駅まで電車で行く。
バスタ新宿から高速バスに乗る。
開業日には大々的に報道されたバスタ新宿だが、
駅直結のアクセスの良さは高評価だが、実際使ってみると、
売店なし、コンセントなし、ゴミ箱なし、椅子は足りないなど、
いったいどうなっているのか（ただし小改修で対応できそう）。
しかし30ほどあったバス停をひとまとめにした、
コンサルティング能力の高さは本当に凄い。
（右）
＋1000円で利用できる「ひとりだけシート」。
2席を1人で使うことができ、
JAL・ANAが上級客向けに実施している隣席ブロックとほぼ同じ効果だ。
特に座席を取り替える必要もなく、既存のバスですぐに実施可能なため、
中央高速バスのほとんどのバスに導入されている。
中央道の渋滞に参加したため60分遅れで駒ヶ根へ。
駒ヶ根のバスターミナルからは路線バスでロープウェイ駅へ。
この時期なら待ち時間は全くない。
ロープウェイ・路線バスともに30分ヘッドの運転だ。
ロープウェイで千畳敷駅まで上がると一気に2612ｍ。
気温も11℃と涼しい。
もちろんこの標高ではバリバリの雪山である。
下界は夏のような暑さだが、山は季節がかなり異なるため要注意。
というわけで気をつけて進む。
稜線に上がる手前では雪が溶けて夏道になっており、
一番急勾配の部分を夏道が利用可能なため、
雪が緩んでいることもあり滑落して大惨事になる可能性は減った。
ちょうどシリセードにいい感じの勾配だな。
時期によっては遭難対策協議会や警察により装備チェックがある。
今回はもちろんピッケル・アイゼン（10本）を持参。
しかし、ダブルストック・6本でもぎりぎり登れたな。
というかアイゼン無しで登っているやつも居て恐ろしい。
宝剣山荘は週末のみ営業しているようだ。
荷物をデポして、宝剣岳を目指す。
もう雪はほとんどなかったが、
積雪期の宝剣岳は滑落事故が極めて多く、非常に危険だ。
山地図では破線ルートになっているが、雪がないなら、
剱岳別山尾根・両神山八丁尾根・穂高岳吊尾根などのほうが難しいな。
頂上からは眺めが良い。
先端の岩は怖いものの登ることができるようだ。
次は中岳を越えて頂上山荘へ。
頂上山荘に荷物をデポして頂上へ。
頂上は無人。この時間（16時）だしな。
祠は伊那側と木曽側にそれぞれある。
誰もいないので仕方なく地鶏だな。
もちろんこいつも持参。
ではテント場に戻る。
夕食にする。
夕日が暮れてきた。
では設営することにする。
ヤマテンでは朝方の風は9m/sの予報のため、ガチガチに設営する。
日が沈むと今度は月が昇ってきた。
それでは寝ることにする。19時半就寝。
