天気が梅雨時期としてはよいようだったので、
神戸空港と茨城空港に行ってきたものである。
行き：羽田0720→神戸0830
帰り：神戸1005→茨城1120
朝のバスで羽田空港へ。
一番後ろで熟睡していつのまにか羽田空港だ。
成田行きのリムジンバスも出ているところだが、
羽田行きに間違えて乗ってきた人がいて、出発後、適当なところで降りていった。
羽田空港。
微妙な気圧の谷までは行かないが位相が通過中で霧になっている。
で、神戸行きの便だ。
やはり朝が展望がよいため朝一の便に乗るのが基本だな。
では搭乗。
しかし、1/1.5型センサーでF1.8だと絞り開放だと手前がボケ過ぎるな。
誘導路へ。
視程2km程度ありILS-cat2の羽田なら余裕だな。
北風悪天時モードになっていて滑走路灯火とILSが作動中であった。
離陸すると高度1500ｍで雲海へ。
このため山は晴れている。
微妙でわかりにくいが、富士山直上を通過していて河口湖のあたりだ。
甲府盆地がわかる。
南アルプス。
もう6月になるとかなり雪は減ってきた。
とはいえ、まだ広河原へのバスは運行しておらず、季節としては冬だ。
伊那谷を通過して西へ。
夏だし偏西風も弱いためこんなもんだな。
名古屋を通過。
琵琶湖へ。
東海道新幹線の列車が見える。
もう8時19分のため朝一の「のぞみ」はそろそろ新大阪といったところ。
西明石のあたりから瀬戸内海へ出る。
ここで8時34分のため、朝一ののぞみを追い抜いている。
明石海峡大橋を通過して神戸空港へ。
着陸。
神戸空港ではしらばくぐだぐだして時間をつぶす。
展望デッキが定番だが、あまり発着数が多くないため面白くない。
で、次は茨城へ。
1005出発だがこの飛行機はどこからか到着してくるわけではなく、
昨日の夜から神戸空港で寝っぱなしのようだ。少し勿体無い。
このため1機が機材整備になると優先的にこれが運休になってしまう。
直前まで運行情報には注意することが重要だ。
で、搭乗だ。
搭乗率は5割といったところで、後ろの席であったため3列を独占。
誘導路でも25ノットくらい出していたが、
羽田でも30ノットくらい出しているのでこんなもんだな。
羽田では国際線TからD滑走路まで7kmあり、8分くらい掛かる。
羽田は50ノットで走行できる高速離脱誘導路を整備したところだが、
同様に50ノットで走行できる高速走行誘導路（？）が欲しいところだな。
で、今回は珍しく東向きに離陸。
関空行きの高速船が。
いったん西明石あたりから上陸し、舞鶴・敦賀方面を目指す。
若狭湾の海上自衛隊舞鶴航空基地や原子力発電所も見える。
偏西風は差し引きで120〜130km/hといったところ。かなり弱い。
飛行速度は850km/hといったところで、
M1＝1040km/hだとするとM0.82となってしまうため、恐らく気温が高いのだろう。
琵琶湖を越えて東へ。
写真中央下が琵琶湖。
岐阜市の直上を越える。
御嶽山がまだわずかに噴煙があるのがわかる。7月からレベル2になる。
中央アルプス。
JR中央西線や国道19号中仙道が深い谷底を通っているのが分かる（写真左）。
中央道はこの東の伊那谷を通っているが、こちらが妥当だな。
中央アルプスを飛び越える。
ホテル千畳敷や木曽駒ケ岳の山小屋が確認できる。
高遠を通り、南アルプスへ。
小淵沢を通る。
JR中央東線や中央道、国道20号が通っている。
国道20号沿いに市街地が連なるのがわかる。
八ヶ岳。
東面にガスが出ているが、赤岳などは確認できる。
川上村の高原野菜畑は、土に白いビニールを被せるため、
遠くから見ると畑の色が特徴的だな。
ぱっと見ではビニールハウスのようにも見える。
ここから秩父山地を越える。
写真右下のダム湖のすぐ右が御巣鷹山だ。
反対側の席に移ると、秩父の市街地や武甲山が見える。
写真右上には富士山が頭だけ見えている。
一気に関東平野へ。
国道17号に連なる市街地、関越道、上越新幹線、高崎線などが見える。
利根川が巨大だな。
宇都宮（写真中央下）。
で、水戸を通過して茨城空港に北側からアプローチ。
常磐道を通る。このあたりでは4車線だ。
すでに水田の稲が大きくなっているな。
GPSで高度・速度・位置をウォッチ。
事前に空港最寄のアメダスで風向風速を調べておくと対気速度も計算できる。
茨城空港に着陸。
ターミナルまでは相変わらず歩いて移動させられる。
一般客には不評だが、マニアにはオススメだな。
茨城空港では国内線での到着客を対象に、カタログギフト（5000円相当程度）と、
ターミナルビル等で使用できる利用券3000円分を配布している。
国の補助金を活用した先着3万人限定のキャンペーンだ。
さっそくターミナルのコンビニで1000円買い物をする。（写真右）
11月末まで使えるので、もう1回くらいは茨城空港に来るチャンスはありそうだ。
茨城空港からはバスで石岡駅へ。
東京駅への500円バスはタイミングが悪く、なかったためこちらのほうが速い。
石岡駅へ。
石岡駅からは特急ときわに乗り、上野へ。
ひたち・ときわについては全車指定席となったが、
チケットレスならば以前の自由席とほぼ同料金となり、手間は掛かるがお徳だな。
GPSで速度をウォッチしながら乗るがなかなか面白い。
最高速度は125kmh程度のようだ。
上野にまもなく到着。
茨城空港キャンペーンのカタログギフトを申し込むと早速届いた。
モノとしてはやはり5000円程度しそうな内容だ。
常陸牛のハンバーグだ。
早速調理してみる。うまい。
以上、無事に帰還、総費用43k（うち累積キャンセル料12k）。