この最高峰の黒檜山は10回以上登頂しているのだが、
周辺の山々はあまり行ったことがない。
このため、大沼を囲む山々をぐるりと縦走してきたものである。
全ての山をなぞればコースタイム16時間以上のロングコースになるが、
時間の都合から、いくつかを省略し7時間のコースにて縦走したものだ。
バスで赤城山へ向かう。
平日ということもあり乗客は僕1人だけ。
単独で山に行く場合には土日のほうが安全性が高い。
赤城広場から駒ケ岳へ登り始める。
反時計回りにまわる作戦だ。
冬型が強く、いつガスるか分からないため、
とりあえず先に最高峰の黒檜山は踏んでおく。
木々の葉が落ちてだいぶ見晴らしがよい。
しかし、風もだいぶ強い。
稜線に出ると熊笹の快適な登山道。
遠くにはスカイツリーが見える。その奥は東京湾だ。
駒ケ岳。地味に看板が追加されている。
木の階段は凍結していて滑りやすいため慎重に。
ほぼ頂上の神社。
いい天気。
地面は霜で真っ白になっているが積雪ではない。
頂上。
うむ。
今回は赤城山or谷川岳で迷ったが、
GPV天気予報では谷川岳まで10kmまで雪雲が迫るとのことで、
好天がほぼ確実な赤城山にしたものである。
谷川岳は肩の小屋やトマの耳が確認できるが雲に包まれることも。
やはり厳冬期の天気はなかなか厳しい。
草津白根山も雪雲の中だ。冬型が強い。
裾野は広し赤城山、という感じだな。
微妙に樹氷が残る。
あとは黒檜山を下山。
次は五輪峠へ。
笹薮がやや伸びていてズボンが汚れる。
どんどん進む。陣笠山。
赤城少年自然の家のあたりではオリエンテーションルートが交錯しており、
面倒だったので方角の狙いを付けて最短距離で下る。
次はスキー場跡を登り見晴山へ。
山と高原地図2014年版には載ってないルートだが前橋市公式の道標もあり、
特段問題ないルートのようである。
ここに限らず赤城山はそういったところがいくつかある。
県道4号まで降りる。
左上に見える東屋はツエルト泊に最適そうだが、
赤城山は全般的に、夜は高速走行する豆腐屋などが煩い上に治安も悪いとのこと。
次は地蔵岳。
さきほどの県道からは標高差250ｍの登りだ。
だいぶ黒檜山の見える角度が変わってきた。
黒檜山よりも展望がよく、おススメだな。
天気もよいし。
地蔵岳とあって地蔵が多い。
小沼方面に下山する。
遠くから見るとエメラルドグリーンの色がすごい（近くからだとそうでもない）。
なおこのあとストックを忘れてバスに乗る。絶句。
特に財布などの忘れは致命的なため、
忘れ物の指差確認を徹底しなければだめだな。
なお減価償却済みのため会計上の損失はないが、
現実的に使えていたものがなくなるのは、
環境保護及び既存ストック活用（ストック違い）の観点から大変勿体無い。
前橋駅からはJR線等を乗継ぎ帰る。
以上無事に帰還。
総費用9k（うち特別損失3k）。
