甲武信ヶ岳は山梨県・埼玉県・長野県の3県境にある2,475mの山である。
甲武信は甲州・武州・信州の頭文字である。
今回は、西沢渓谷から入山し、甲武信ヶ岳頂上を踏んだあと、
甲武信小屋にテント泊をし、
その後は長野埼玉県境を北に縦走し、三国峠まで至る計画だ。
朝一のスーパーあずさ、普通列車を乗り継ぎ塩山駅へ向かう。
中央線特別快速からは富士山が見えた。
自宅からだと秩父山塊を半周以上しなければならず大変遠い。
西沢渓谷からスタート。
ここは標高1,110mのため、小屋までは1300ｍの登りのみ。
今日の行程はだいぶ楽チンだ。
11月とあり唐松などの葉が落ちて見通しが効くようになってきた。
徳ちゃん新道のほうが道はよいようだ。
途中はシャクナゲのトンネルになっている。
木賊山の頂上を経由して甲武信小屋方面へ。
三角形に尖っているのが甲武信ヶ岳。
その右にあるなだらかな山が埼玉県最高峰の三宝山だ。
甲武信小屋でテント設営後は頂上へ。
これで通算3回目の登頂だ。
記念撮影。だいぶ寒い。
もちろんこいつも持参。
いい天気だが冬型が強く、八ケ岳は雲の中で暴風雪の様相だ。
だいぶ陽が傾いてきた。
遠くには大宮駅などが確認できる。
小屋に戻る。
快適だな。
夕食にする。
マイナス4度と寒い。
日が暮れる。
甲武信小屋の内部。
さすがに今日は1人2畳近いスペースがあるようだ。
暗くなってきたので寝る。19時就寝。
夜はマイナス7℃まで冷え込んで大変寒かった。
モンベル#0にホッカイロ6枚装備でぬくぬく11時間睡眠。
とはいえ、これ以上寒いとテント泊は無理だな。
2日目
翌朝。
日の出が6時15分前後のため6時起床。
テントを撤収して再び甲武信ヶ岳の頂上へ。
八ケ岳や北アルプスは真っ白になっている。
しかしこちらにはまったく雪がないのが助かる。
一応4本アイゼンを持参したが全く使わないな。
パノラマ写真で山名入り。
こちらは三宝山。
埼玉県最高峰だ。
三国峠を目指す。
見晴らしが良いところもあれば、
切れ落ちた岩場などもあり、意外と危ない。
奥深い埼玉県側と異なり、長野側は明るい。
十文字小屋。
むかしの中仙道の裏街道だったようで、
江戸時代には8月の1ヶ月の交通量は300人/月だとか。
もっとも、明治に三国峠（新三国峠）に車道が開通して、
埼玉県と長野県を結ぶ役割は完全にそちらに移った。
小屋内部。
信州側と武州側で地形や植生が異なるのが面白い。
典型的な片峠で、
武州側は深く切れ落ちたV字渓で深い鬱蒼とした森だが、
信州側はなだらかな高原地形で明るい林となっている。
このあたりは碓氷峠のあたりまでこんな状況となっている。
十文字峠〜三国峠間ではだれにも会わず。
コースタイムの設定も他の区間よりの厳しく、玄人向けだな。
三国峠まで到達。
10年ほど前に、免許取立ての友人の車で初めて到達したが、
あまりの山の奥深さ、谷の深さに、車でこんなところに来れるのかと感動。
さらに、中津川林道の延々とダートを通ったあとに出てくる、
明るい信州側の風景にもまた驚いたのだった。
これで、埼玉県境の長野と接している部分を歩いたことになる。
なお、埼玉・長野・群馬の3県境となる三国山へは、
前述の10年ほどまえに行ったことがある。
ここからは林道を9km歩いて梓山バス停まで。
ところどころショートカット可能なところがある。
埼玉県側は倍の18km歩かなければバスはなく、
流石に18km歩くのはしんどいため却下だ。
しかも渓谷が険しいためショートカット不可能。
バス停まで戻る。
バスの時間にはギリギリといったところで到着。
川上村も秘境の村といった感じで紹介されることもあるが、
こちらはやっと人里に降りてきて一安心といった感じだ。
信濃川上駅。
ここで50分ほど待ち時間があるためアルファ米を食べる。
東京へ戻るならば小淵沢経由のほうが安くて速いが、
僕は新幹線で高崎のため、佐久平経由だ。
友人のほうは小淵沢経由であずさのG車で帰るそうだ。
小海線。
佐久平駅からは新幹線に乗る。新型車両E7系だ。
行きは塩山まで中央線で行っているので、
これで秩父山塊を電車で1周したことになる。
以上無事に帰還。
掲載写真は友人撮影。
お疲れ様でした＆ありがとうございました。
このエリアは人が少なく、1人で入山するのはリスクが高い。
このため2人で行けて安全・快適であった。大満足。
総費用14k。