紅葉ピークの3連休ということもあり、
谷川岳が最高の人手を記録しているとのことである。
そこで早速行ってみたものである。
高崎駅から電車で。
切符はいつもの群馬県内フリーパス。
土合〜土樽の乗車券も購入。
土樽駅。
混雑回避のためにここから登り始める。
水上駅では曇っていたのに、国境の長いトンネルを抜けると快晴。
この理由はあとでわかる。
茂倉新道を登る。
どんどん登る。
前回の馬蹄形縦走のときと異なり荷物が軽いため500ｍ/hのハイペースだ。
茂倉岳がかっこいい。
いい天気。
避難小屋へ。
ここで昼食に。
茂倉岳。
谷川岳がかっこいい。
右奥はなんと標高1500ｍから上で雲海になている。
竹田城状態の肩の小屋。
雲海の先には赤城山（の地蔵岳）。
雲海の高さが同じだとしたら雲海の海面は1500ｍのはずだ。
なお、奥秩父でも同じ高さで雲海となっていたらしく、
関東平野がほぼこれに覆われていたとのことである。
谷川岳馬蹄形の山々が見える。
谷川岳に向かう。
奥には赤城山が見えてかっこいい。幻想的な雲海だ。
いい天気。
暑いので半そで1枚で進行。
ちょうど、群馬県ヘリ「あかぎ」がパトロール中。
だいぶ人が増えてきた。
一の倉を覗き込むと吸い込まれそうになる。
後ろには茂倉岳。
山頂へ。大混雑。
うむ。
いい天気。
こちらはトマの耳。
先月、落雷が山頂標識に命中して壊れたのだそうだ。
肩の小屋も大混雑。
なかなかかっこいい。
では、下山にかかる。
観光客も多く、鎖場・岩場では10分単位の待ち時間が発生。
これなら西黒尾根を下山したほうが速かったな。
ロープウェイも超大行列で1時間以上の待ち時間となっていた。
帰りは電車にて帰る。
待ち時間などがあったため高崎到着時にはすっかり日没に。
土樽〜谷川岳〜土合のルートは、ほどよく運動でき、
1駅を縦走できるなかなか良いルートだな。
以上、無事に帰還、総費用7k。