またしても日帰りで新千歳へ。
羽田0825→新千歳1000
で朝はゆっくりスタートである。
C滑走路を北へ離陸。
C滑走路は地震対策のため地盤改良工事を行っており、
離陸時には路面のうねりを受けてかなり揺れる。
東京はよく晴れている。
ちょうど圏央道のあたり。
宇都宮だ。
鬼怒川沿いを北上。
ここで新幹線（E5＋E6）を追い抜く。
あちらは先日、320kmh運転が始まっており超高速。
緑と赤のため上空からも見つけやすい。
なお、こちらは700kmh以上出ておりどんどん追い抜くが、
かなり追従してくるのが凄い。
飯豊連峰・朝日連峰も晴れている。
奥は鳥海山。
そろそろ平地でも雪になってくるな。
十和田湖。
標高1000ｍ以下でもばりばり雪山の様相だ。
青森へ。
八甲田山は真っ白になっていた。
新千歳空港への着陸順番待ちのためいったん函館方向へ迂回飛行をする。
その後は、新千歳空港へ着陸。
新千歳へ到着後は、南千歳駅のとなりにあるアウトレットへ。
登山ウェアの店があったがまったく高かったのですぐに空港へとんぼ帰り。
その後は空港の展望デッキへ。
奥には夕張岳などが見えている。
方向は違うが、はるか遠くに日高連峰の幌尻岳が見えていた。
幌尻岳は登山口から往復14時間のコースタイムで、膝上までの渡渉があり、
また、基本は日帰りするしかなく、遠い北海道ということもあり、
百名山の最難関なんだとか。
いい天気。
3時間ほどの滞在で折り返す。
1315新千歳→1455羽田
日高山脈もいつか行ってみたいもんだ。
飛行状況。
八戸から本州へ上陸。
北上山地も意外と大きな山塊だ。
北上山地最高峰の早池峰。1917ｍ。
太平洋側のため冬季でも積雪は多くなく、冬でもそこそこ登頂される。
フランクフルト→羽田のANA便に割り込まれたため、
いったんいわき方面へ迂回飛行。
迂回するよりもいったん高度を上げて減速したいところだが、
他の航路との制約もありできないのだとか。
水戸方面。
千葉方面へ南下。
このあとは北風好天時モードでC滑走路へ着陸。
帰りもJR等を乗り継いで帰宅する。
以上、無事に帰還、総費用27k。