またしても福岡に日帰りである。
今日はいい天気。しかし、山は大荒れの予報である。
北風好天時モードでD滑走路から離陸。相模原。
相模湖を抜けて西へ。
リニア実験線が見える。
なんでも今年から有料でまた試乗ができるようだ。2500円だとか。
往復80kmの試乗で2500円は新幹線よりも安くオトクで大人気の予感。
甲府盆地へ。
甲府盆地。
八ヶ岳や南アルプスは雲の中だな。
中央ちょっと上に白い物体が見える。
拡大するとコレである。
これでもISO100、F5.3、1/950s出ているが機内が揺れるため微妙にブレる。
成田発上海行きのNCAのB747-400F（巡航M0.86）で、
こちらと同時に成田を離陸したものだ。
貨物満載のためか上昇は鈍く、
最初はこちらのSKYのB737-800（巡航M0.78）が先に巡航高度に達し先行する。
偏西風込みの対地速度であちら750km/h、
こちら680km/hでどんどん追いつかれ、ついに追い抜かれる。
さすが4発機の747は速い。
西へ。岐阜のあたりだ。
高度・速度はこんなん。
山口県から海上へ。
なお、この時点でさっきのNCAの747は既に福岡を通過している。
福岡に到着。
25Lのザックが大破したため通勤用10Lショルダーバッグだ。
このくらいなら前の座席下にも入るし日帰り旅行ならこんなもんだな。
2時間の滞在で再び羽田へ。
大分上空。
かなり速いが厳冬期よりも偏西風が弱くなってきた印象だ。
淡路島上空だ。
関空を通過。
LCC用のターミナルが判別できる。
メインターミナルから少し距離があるのが難点だな。
浜名湖。
静岡県の形がバッチリわかる。
伊豆半島の先端を通過し伊豆大島直上をパス。
東京湾近くをなめるように飛ぶ。かっこいい。
西陽がまぶしいためサングラスがあると快適だがちょっと怪しいのが難点。
途中で大島→竹芝桟橋の大型客船（20kt）と、高速船（43kt）を追い抜く。
こちらは250ktくらいのはずだ。
北風好天時モードでA滑走路へ着陸。
帰りも新幹線で帰る。
ちょうど「あさま」で運用についたE7系だったので時間を合わせて乗っていく。
広いしコンセントはあるし、12両になったので混雑率は下がってるしで超快適だ。
普通車でもJALのクラスJより広いのはすごい。
フレックス用グリーン料金回数券を使ってG車でも乗ってみるか。
以上、無事に帰還。総費用12k。