久々に2日連続時間があったので熊本である。
いい感じの晴天だ。
遠くまで雲ひとつない。
丹沢山塊を飛び越え西へ。
富士山直上だ。
リニア実験線。
南アルプスへ。
もう森林限界以上は完全に真っ白だな。
でも鳳凰三山方面は雪は少なそうだ。
松本盆地の向こうには北アルプスが真っ白になっている。
南アルプスよりもかなり雪が多そう。
中央アルプスの奥には御嶽・乗鞍が見える。
写真には写ってないが白山もやや雲があるものの確認できた。
もうちょっと飛行ルートが北だともっと面白いんだけどな。
まあ冬は冬型で雲に包まれるので今くらいのルートが晴天率高そうだ。
偏西風が強い季節になってきた。
岐阜羽島付近では新幹線を追い抜く。
琵琶湖へ。
どんどん西へ。
途中でチャイナエアライン？の航空機と並行する。
瀬戸内海へ。
しまなみ海道だ。
大分空港。
九重連峰。
熊本空港に到着。
うむ。
無料の空港連絡タクシーで肥後大津駅へ行き、そこから電車で熊本駅へ。
熊本駅。
新幹線ホームも面白い。
ホテル近くの神社。
ホテルへ引き上げる。
翌朝はリムジンバスで熊本空港へ。
今日もいい天気。
阿蘇山。
標高差は少ない感じだが、規模は大きいな。
火口は地獄まで繋がっていそうだ。
大分市を経由して東へ。
高松のあたりへ。
1000km/hの快速だ。
徳島のあたりは、中央構造線の地形がはっきりとわかりすごい。
徳島市のあたりを飛び越え海上へ。
徳島空港。
最近滑走路が延長されたとか。
しかし、陸側にも滑走路を移設した痕跡が残っており理由は謎。
これだけ海上に突き出ているのでは、もう半分は海上空港だな。
大阪湾を一望。
浜松沖を通り東へ。自機の飛行機雲の影が見える。
このあと飛行機雲を引きつつ西へ向かうJAL機を交差し超かっこいい。
富士山。
一時期は真っ白になったものの、晴天が続き雪が溶けてきた。
一見登れそうだが強風のためかなり難易度は高い。
伊豆半島を通り相模灘へ。
伊豆大島は、土石流の痕跡が生々しく残る。
よく山でも台風で地形が変わったりするから恐ろしいな。
あとは海上飛行。
護衛艦か、米軍艦か？
羽田へ到着。
いいフライトだった。
その後は、リムジンバスで東京ビッグサイトを目指す。
以上、無事に帰還。総費用36k。