今年5回目である。
慢性的な運動不足のため、今回も登ってきた。
今回は車で5合目まで。
徹夜で運転し、深夜2時半に5合目に到着し、3時間仮眠する。
さすがに3連休とはいえ、シーズンOFFなので駐車場は2割ほど空きがあった。
（富士宮口も駐車場に停められたという報告あり。）
かなり寝坊して6時にスタート。
日が高くなったなかを進む。
いい天気。
人が多い。
山小屋も半数以上が営業中で、これは7月の平日よりも賑やかそうだ。
頂上までいくと雲海の上となった。
所要4時間半、寝不足がきつい。
御鉢巡りと下山道は工事のため禁止となっており、
見張りも居るため突破できない。
最高地点の剣ヶ峰へは、反時計回りで行くことができるので問題ない。
ちなみにこのあと、1人が見張りに質問しまくって油断させたあと、
5人くらいが走って突破していってワロタ。
ナイス？な連携プレーだった。
秋まっさかりだが紅葉もくそもないな。
富士山の写真は緑色がほとんどないのである。
さすが日本唯一の3000m台後半だ。
雪渓が僅かに残っている。
しかし、雪渓がほとんどないということは、永久凍土はどこにあるのかな。
剱岳・立山と同様に、沢地形の底にひっそりとありそうだ。
馬の背から御釜に下る部分の雪渓、富士宮口9.5合目の雪渓などか？
大沢崩れの源頭部。
雲海になっており見下ろすと何とも不気味だな。
で、頂上へ。
いつもの景色だ。
こちらはバリエーションルートの主杖流しの源頭部から見下ろしたもの。
ためしにちょっと下ってみるとかなり斜度がきつく、ザレており怖い。
登る分には何とか可能そうだが、
下れない（リタイヤできない）のはプレッシャーが大きそうだ。
こりゃ僕には無理だな。やめとこう。
今回もスタバのコーヒーを持参。
さて、頂上で5時間過ごしたので下山する。
雲に向かって降下していく感じがかっこいい。
道路状況も良いので、余所見しながら歩けるので眺めがよく楽しい。
下山。
山頂は9月とは思えないほど暖かかった。
今日はややガスがあった以外は、風も弱く最高の登山日和だったな。
以上、無事に帰還。総費用16k。