また福岡へ日帰り往復である。
春が進んできて、高地の積雪状況がどうなっているかを確認した。
0920羽田→福岡1120
1350福岡→羽田1520
往復3時間だが実際の飛行時間は3時間ほどで、
航空券が往復2.2万のため、LCCよりは1.5倍くらいの値段だ。
羽田空港へ。
さて搭乗だ。
暖かくなってくると春霞で視程がいまいちだな。
調布飛行場。
がんばれば滑走路を伸ばせそう（やる理由も必要もないが）。
多摩の山中へ。
中央道は特に渋滞はしていないな。まあもう10時近いしな。
南アルプス上空は薄曇りでなにも見えない。
中央アルプス。
もう平地では雪にはならないな。
偏西風が強く飛行速度はこんなもん。
名古屋へ。
米原、滋賀県と岐阜県の境まできた。
伊吹山。もう雪はないな。
まあ1300m前後だし、奥多摩の1300ｍはほぼ無雪なのでまだ多いほうか？
東海道新幹線を追い抜く。
ここで友軍機（同じスカイマーク）が。
西日本から東京方面はここは通らないので、おそらく神戸→茨城の182便か？
派手に飛行機雲を曳いて飛んでおりかっこいい。
推定距離は8.9km、相対速度は450m/s位なのであっというまに後ろに消えていく。
琵琶湖。
そしてもう山口県だ。
石見空港の直上を通るのは初めて。ちゃんとIWAMIと書いてあるのが確認できる。
ここからは海上へ。
福岡空港へ到着。
展望デッキでしばらくヒマをつぶす。
2時間ほどの滞在時間で再び羽田へ。
再度離陸。
大分自動車道だ。
大分市上空をパス。
鳴門海峡大橋だ。かなり下を飛行機が飛んでいる。
淡路島。
愛知県の南をとおり東へ。
静岡県の下田市の先端をとおり相模灘へ。
雲がやや多い中を羽田へ降下。幻想的な飛行となる。
帰りは国際線ターミナルに寄っていく。
飛行停止になった787が大量にドナドナされておりワロタ。
やや曇っているが、午後は巡光になるこちらのほうが写真撮影にはよいな。
見ているだけで面白い。
同時並行着陸が運用中で、ANA機が写真のように編隊飛行で降下してきた。
これはかっこいいな。
その後は無事に帰還。総費用26k。
春になってくると視程が悪くなってくる。
今後は修行ツアーは月に1〜2回くらいのペースにしておくか。
今回の飛行ルート