富士山は日本最高峰であるが、太平洋側に位置するため、
気候としては北アルプスや北海道の山よりも登りやすい。
しかし、冬は猛烈な強風・低温のため、登る人は非常に限られる。
12月となってだんだん雪が増えてくる時期であるが、
まだ積雪は少なく、氷化も進んでいないため、ある程度は登れるはず。
というわけで行ってみた。
とはいえ、非常に条件は厳しく、今年は１月に１人のペースで死者が出ている。
11月には滑落で1名死亡、12月にも滑落で1名死亡だ。
深夜の駅。
翌日朝、馬返し（1440ｍ）からスタート。
昔の富士登山では、ここまでは馬が入れたため、馬返しの地名になったが、
今でも車はここまでのため、たしかに「馬返し」とも言えるはず。
かつては富士山の一番のメインルートとして賑わったが、
スバルラインの開通ですっかり廃れてしまったらしい。
とはいえ、冬はスバルラインが使えないので、ここがメインルートである。
各種道路が閉鎖される冬では、ここの1440ｍが最も登り始めの標高が高い。
出発。
１合目(1500ｍ)。
出発するとすぐに１合目になる。
神社があるが、なんだかくたびれている。
２合目（1700ｍ）。
ここにも神社があるが、崩壊している。
この神社が富士吉田市所有のため、この神社近辺だけが富士吉田市の飛地になっている。
３合目（1840ｍ）。
ここにはむかし３軒の茶屋があったため三軒茶屋と呼ばれている。
いまでは廃墟が残るのみ。
なんか全般的にこの登山道は廃墟が多いな。
４合目（2030ｍ）。
「５合目井上小屋」とあるが４合目である。
スバルラインが開通し、ここの終点を５合目としたため、
古い吉田口登山道ではやや５合目のバランスがおかしくなっている。
冬の様相。
ここで林道に出る。
車両が通れるような雰囲気ではなく一面に20cmの積雪で、ラッセルが超大変だ。
でもスノーモービルがあればここまで来れそう？
ここでラッセルしてくれた（？）先行者に追い付いてしまい、追い抜く。
（こちらがラッセルをしてもこちらの方が速い）
あちらには雪に閉ざされたスバルライン５合目が見える。
夏はあそこに戻ればゴールなんだが、
今はこの５合目が非常に高いところにあるように見える。
５合目佐藤小屋（2240ｍ）。
ここは冬でも営業しており、冬山登山者のベースキャンプとなっている。
６合目（2430ｍ）。
夏は賑わうところだが、無人となっており、猛烈な地吹雪が吹いている。
あまりのギャップにびっくりする。
眺めが良い。
河口湖。
強風で指が凍りそうになる。
７合目（2700ｍ）。
猛烈な強風により雪煙が舞っている。
ここから先は夏道どおりに登るルートと、吉田大沢の縁を登るルートがある。
縁を登るルートは、雪崩のデブリが出ており危険な雰囲気。
また風が非常に強く無理であったため、夏道どおりに登っていくことにする。
まだ氷化は進んでおらず、滑落の危険は少ないが、これから気温が下がってくれば危険。
東京都心方面が見える。
何回も富士山に登っているが、東京が見えたのは初めて。
さすがに冬は眺めがよいな。
スカイツリーも見える。
まあスカイツリーから富士山が見えるんだから当然ではあるが、
空気が澄んだ冬のみのはず。
どこからスカイツリーが見えるか？という企画もあるが、
この富士山から見えたのは最高記録では？
なお理論値では地平線の丸みのために87kmが限界となるが、
今回のように高いところから見れば、当然100km以上でも見れる。
理論的には、那須岳から見えるはずで、距離は160kmになるが、さすがに厳しいか。
距離160kmだと地球の丸みによる地平線の落ち込みが2000ｍ程度になるはずだし。
三浦半島。
雪がべっとりとついているような感じだが、全て氷なんだな。
吹き溜まっており苦労する。
2800ｍ、鎌岩館まできた。
風が強い。もーだめだ！
上を見上げると雪煙が舞い猛烈な風だ。
鳥居が見えるのは鳥居荘、2900ｍ。
風によりこれ以上前進することができず、撤退する。
もう少しで８合目なのだが残念だ。
とはいえ、撤退したということは全力まで頑張ったということであり、
かなり満足である。
無事に戻る。
帰りは富士浅間神社に寄っていく。
今回の富士登山、また2010年を無事に過ごしたことに感謝する。
以降、無事に帰還。
12月とはいえ、７合目より上（７．３合目）まで達することができ、非常に満足。
御殿場ルートであれば、登り始めは1300ｍと更に低くなるものの、
風下側から登っていくことになるため、もう少し高いところまで行けるかもしれない。
しかしスラッシュ雪崩には要注意だ。
通常雪崩と異なり、これに巻き込まれたら100％助からない。
また、登り始め1300ｍからはきつく、3000ｍまで行くとしても標高差1700ｍとなってしまう。