また富士山です。（今年７回目）
８月最終の土日ということで、今年最高レベルの混雑が予想される。
そのため、深夜0時に登山口に到着したが、
５合目の駐車場には当然入ることはできず、
５合目より2.3キロポスト（以下「kp」）地点に駐車せよと誘導される。
ここで車中泊をして朝を待つが、何故か続々と車が上がってくる。
帰ってからネットの報告を見ると、朝4時到着で1.5kp地点に誘導との報告もあり、
この路上駐車の誘導の方法には、公平ではないのかという疑問も感じる。
だから「上に方にも空きはあるから、突破して上のほうに駐車すればよい」、
みたいな噂がネットに出てしまうんだよな。
まあ大半の人は富士山には１度しか登らないため、
次から対策を考えてくるようなことはなく、
こういう方法（ある程度不公平な誘導方法）でも大丈夫である。
文句ばっかり言ってもしょうがないため、2.3kpから歩きで5合目を目指すが、
8％の登り勾配を歩くのはしんどく、結局30分を要した。
5合目で準備をし出発。
朝から早速暑い。
7合目で小休憩。
混雑しており渋滞待機も生じる。
8合目で休憩しているときに、60代くらいの爺さんから
「ブログにアップするので写真を撮らせてくれ」と言われる。
ちなみにこのブログ爺さん、ヤマレコでは有名な方のようである。
ブログには「この人はこんな格好でも足は速いです」と書いてあったが、
このブログ爺さんも富士宮口で５合目→頂上で最速2時間50分と、
年齢を考慮すればこれは相当な健脚である。
頂上に到着。
所要3時間30分、上昇率380m/時。
渋滞していることを鑑みればこんなもんである。
今日は奇跡的に視程がよい。
伊豆大島・神津島・三宅島なども見ることができた。
剣が峰へ。
良い景色。
だんだん雲が上がってくる。
剣ヶ峰へ。
三角点も激しく逆光だが・・・
しかしHDRなら余裕だな。
記念撮影もHDRで撮ればよさそうだな。
なかなかダイナミックな感じ。
日本最高地点。崩落の危険により立ち入り禁止である。
神社の境内でこんなんになって申し訳ない。
とりあえず１周したので補給をして下山にかかるか。
気圧の関係で菓子がかなりパンパンになるのは面白い。
でもなぜかカップヌードルだけは平地と変わらない謎。
帰りは軽快に、といきたいところだが、渋滞していてなかなかそうもいかない。
すれ違ったときに目があった瞬間に転ぶやつが３人くらい居てわろた。
そんなに驚かなくてもいいのになあ。
もう富士山では紅葉か。
まあそろそろ９月だしなあ。
北海道の大雪山だともう色付いてきてるみたいだし。
5合目まで戻る。
所要2時間、降下率660m/時。
その後、2.3kpまで歩いて戻り、そこからは車で下山。
路上駐車ははるか先まで続き、最も遠いところで8.1kp地点にあった。
8.1kmも歩くなら、麓の駐車場に停めてバスorタクシーのほうがずっとマシな気が。
正直こんな混雑ならマイカー規制してくれたほうがありがたい。
なんか、もうすっかり秋の表情だ。
帰りは須走の温泉（15時）に入り、
大月駅で友人と分離（18時）し、
大月駅前で仮眠（22時）し、
中央道の渋滞解消（23時）まで待って、
帰還（翌2時）する。
多くの写真は友人撮影、多謝。撮影機材NikonD80。
二の腕だけが変な日焼けをした以外は、無事に帰還。
特に右側だけ焼けまくっている。
これは、登り（午前中）は右から太陽があたり、
下り（午後）は同じように右から太陽があたったのが原因だ。