国道最高地点は2172m。
※直轄国道での最高地点はどこだか未調査。
車道での最高地点は2702m。
※ブルドーザーが通れる道ならば富士山の3770mが最高
とりあえず、上記2箇所にいってきた。
群馬県側から回るが、
既に標高2000ｍくらいで森林限界を越え、ハイマツ林となっている。
ここだ。
車のパワーダウンが著しい。
おおむね気圧の1.4乗に比例してパワーが低下するらしいので、
平地の7割くらいのパワーしか出ていない計算。
いつもより2段くらい低いギアで登らなければならない。（擬似7速CVT）
森林限界を超えて
下を見ると普通に森になっている。
広大な草原（？）を国道が貫く。
次は乗鞍だ。
標高2702ｍの畳平は雲の中だった。
車道の最高地点であることを示す標識。
下を見ると、雲の上を道路が走っている。なかなか良い景色！
道路としては富士山の富士吉田口の2400mが高度2位なので、
こんな景色はここ以外では見れない。
ちなみに徒歩1時間程度で乗鞍岳の最高峰である剣が峰まで行ける。
標高3026ｍで、もっとも手軽に登れる3000ｍの山である。
今回の目標は2700ｍの車道最高地点ではあったが、ついでに登ってみた。
頂上には祠がある。
何気に人が常駐しているのが凄い。
頂上では、ガスコンロでカップ麺を食べてる人も居た。強いな。
8月だが万年雪が残る。
畳平の景色。
非常に眺めは良いが、頭が痛くなってきた。
高山病だろう。
富士山の6〜7合目と同じ標高だからな。
車道最高地点を充分に満喫。